Мы продаём запчасти тем, у кого машина ждёт снаружи
South China Star (Guangzhou) Auto Parts Co., Ltd. поставляет альтернативные запчасти для Mercedes-Benz и BMW независимым СТО, дистрибьюторам и интернет-продавцам. Минимальный заказ — одна штука, потому что обычно именно это и нужно для работы.
Основана в 2017 в Guangzhou внутри экосистемы группы автозапчастей, созданной в 1992. 10+ лет экспорта премиальных европейских запчастей — и ничего, кроме aftermarket для Mercedes-Benz и BMW.
Две марки — и запчасти, которые на них выходят из строя
PAWODIKE — экспортный бренд компании South China Star (Guangzhou) Auto Parts Co., Ltd.. Мы держим склад в Гуанчжоу и отгружаем СТО, дистрибьюторам и интернет-продавцам, которым нужна конкретная запчасть Mercedes-Benz или BMW, определённая по оригинальному номеру, а не по названию модели.
Две марки — осознанный выбор, а не ограничение. У обеих большие автопарки на дорогах, обе документируют номера запчастей вплоть до кода шасси, и у обеих цепочка поставок aftermarket достаточно зрелая, чтобы неоригинальную запчасть можно было реально изготовить по оригинальной спецификации. Вести десять марок означало бы мелкий склад по всем десяти — а мелкий склад и есть причина, по которой в коробку с правильным номером кладут неправильную деталь.
Какие запчасти мы держим, следует той же логике. Мы храним компоненты, которые выходят из строя — опоры двигателя, водяные насосы, рычаги подвески, пневмоподвеску, компрессоры кондиционера, стеклоочистители — а не те, что редко ломаются. Каталог из 765 номеров, реально стоящих на полке, полезнее СТО, чем две тысячи отсутствующих.
То, что вы видите на сайте, — лишь выборка. Ассортимент за ним насчитывает 50,000+ SKU на нашем операционном центре в Guangzhou, а всё, чего здесь нет, котируется по номеру, который вы нам пришлёте.
Минимальный заказ в одну штуку — не маркетинговая фраза. СТО с машиной на подъёмнике нужна одна единица одного номера, правильная с первого раза. Как и любому, кто проверяет нового поставщика перед целым паллетом. Мы построили бизнес вокруг такого заказа, а не считаем его исключением.
South China Star (Guangzhou) Auto Parts Co., Ltd. company profile and PAWODIKE customer policy.
Производство под собственной крышей
40,000 м² под одной крышей, в Changshu, Jiangsu — от старого сердечника до повторных испытаний.
Площадка 40,000 м², моторное производство + механический цех, полный цикл внутри компании. Более 30 лет восстановления двигателей, прослеживается до первого в Китае производства по восстановлению стартеров и генераторов (1986, в рамках линии группы PAWODIKE).
Наше предприятие площадью 40,000 м² в Changshu, Jiangsu: моторное производство плюс механический цех, полный цикл под одной крышей.
Производственная линия группы PAWODIKE прослеживается до 1986 года — первое в Китае производство по восстановлению стартеров и генераторов.
120 сотрудников на площадке, в том числе 10 инженеров и 10 специалистов ОТК, контроль по оригинальной спецификации.
Главный разработчик GB/T 28672-2012 and GB/T 28673-2012 — национальных стандартов на восстановленные стартеры и генераторы.
Коробка 102 × 67 × 76 мм, наша собственная высечка PAWODIKE. Этикетка снаружи соответствует номеру запчасти внутри — генерический коричневый короб с наклейкой не тот способ, каким каталог запчастей остаётся аудируемым.
Шесть систем, по номерам
Список короткий — намеренно. Каждый номер ниже есть у нас на складе или мы можем его достать, соотнесён с кодом шасси, а не с названием модели.
- ДвигательОпоры, зажигание, впуск и фильтрация.1 запчасть
- ОхлаждениеВодяные насосы, термостаты, патрубки и вентиляторы.1 запчасть
- ПодвескаРычаги, амортизаторы и пневмоподвеска.1 запчасть
- ТормозаКолодки, диски и датчики износа.1 запчасть
- ЭлектрикаКомпрессоры кондиционера, переключатели, моторы вентиляторов и компоненты HVAC.1 запчасть
- ТрансмиссияПоддоны и компоненты трансмиссии.0 деталей
- Кузов и салонСтеклоочистители, газовые упоры и элементы салона.1 запчасть
Четыре типа клиентов, один каталог
Один и тот же каталог обслуживает заказ на одну штуку и смешанный паллет. Меняется лишь то, как вы им пользуетесь.
Одна машина на подъёмнике, одна запчасть тормозит всю работу. Вам нужна одна единица, которая подходит с первого раза, а не коробка на десять. Минимальный заказ — одна штука.
Вы объединяете двадцать разных номеров в одну отгрузку. Шесть систем у одного поставщика — меньше поставщиков, которых нужно ловить, а одна штука позволяет протестировать линейку, прежде чем соглашаться на большее.
Точность объявления решает вашу долю возвратов. Каждое фото на этом сайте снято с нашего собственного склада, а применимость указана по коду шасси, а не по названию модели.
Одни и те же номера, заказанные снова и снова. Наличие указано на каждой странице — в наличии, изготовление под заказ или уточните у нас — так что вы знаете заранее, до оформления заказа.
Сначала должны выполняться четыре условия
Номер разрешается в проверяемый
Запчасть попадает в каталог под номером OE, который мы можем сверить с кодом шасси. Если номер не разрешается, он не попадает в каталог — отгрузить «похожее» значит положить начало повторным ремонтам.
Мы фотографируем свой склад
Никаких каталожных рендеров и фото поставщика. Изделие на снимке — изделие в коробке, и только так покупатель может проверить литьё или разъём до оплаты.
Наличие указано, а не скрыто
Каждая страница говорит, что это: в наличии, изготовление под заказ или уточните у нас. Суть в том, чтобы вы узнали это до заказа, а не после оплаты.
Спецификация — оригинальная
Запасные части по оригинальной спецификации — не тюнинг и не модифицированные компоненты. Если деталь отклоняется от номера OE, который она заменяет, ей здесь не место.
Четыре перекрёстные проверки, прежде чем мы подтвердим номер
Неподходящая запчасть обходится вам дороже, чем отсутствующая — фрахт, работа и доверие вашего клиента.
Сверяется с оригинальным номером запчасти.
Декодируется под ваш конкретный автомобиль.
Двигатель, коробка и опции проверяются.
Проверяется по номерам конкурентов.
Мы подтверждаем номер OE с вами до отгрузки. Подтверждение применимости бесплатно, а пробные заказы с низким MOQ держат первую покупку низкорисковой.
Контроль от начала до конца, прослеживаемость партия за партией
- 100 % входной контрольКаждая партия, до попадания на склад.
- Контрольные точки в процессеНа каждом критическом шаге.
- Функциональный тест перед отгрузкойПроверяется, пока не покинуло нас.
- Маркировка прослеживаемости партийЧерез нашу ERP-систему.
Проблемы разбираются по методике 8D и прослеживаются через нашу ERP-систему. Рекламации закрываются доказательствами, а не спорами.
Продукты высокой стоимости по всему aftermarket Mercedes-Benz и BMW.
Официально авторизованные продукты уровня OE.
Авторизованные восстановленные продукты Mercedes-Benz.
Один заказ, одна отгрузка, три уровня вашего рынка.
Документы за каждым утверждением
Сканы оригиналов в деле. Попросите копию — и мы её отправим.
IATF 16949:2016NSF International Strategic RegistrationsПроизводство стартеров и генераторов; восстановление стартеров и генераторов. Разработка продукции не входит.
NSF P488-CNSF InternationalАудит системы менеджмента качества площадки в Чаншу.
ZF Aftermarket AuthorisationZF Friedrichshafen AGАвторизованный дилер продуктовых линеек ZF aftermarket.
SOGEFI PRO AuthorisationSogefi GroupАвторизованная дистрибуция продуктовых линеек фильтрации SOGEFI.
SOGEFI US Distribution AuthorisationSogefi GroupБренд Padike (帕帝克) — авторизованная дистрибуция на рынке США.
PAWODIKE — China Trademark (Class 7)China National Intellectual Property AdministrationМашины и станки; двигатели и моторы (кроме наземных транспортных средств).
Padike 帕帝克 — China Trademark (Class 12)China National Intellectual Property AdministrationТранспортные средства; части и принадлежности транспортных средств.
PAWÖDIKE — German Trademark (Class 04)Deutsches Patent- und MarkenamtПромышленные масла и смазки; смазочные материалы.
PAWODIKE — UK Trademark (Reg. 8887340)UK Intellectual Property OfficeЗапчасти и аксессуары для вторичного рынка автомобилей.
PICO 柏科 — China TrademarkChina National Intellectual Property AdministrationПроизводственная марка группы — восстановление моторов и механообработка.
Дистрибуция для тех, чьи имена на коробке
Долгосрочная дистрибуция с 16 брендами первого эшелона.
Что мы здесь производим
Испытательный цех, механообрабатывающая линия и диагностический стенд — всё принадлежит группе PAWODIKE, всё работает под одной системой качества.
Стенды для стартеров и генераторов: производительность, ресурс, коммутация и высокотемпературная выносливость.
КИМ, стенды проверки регуляторов, стенды перегрузки — каждая деталь проверяется по размерам перед отгрузкой.
Литьё под давлением, литьё в кокиль, дробеструйная обработка, станки с ЧПУ и токарные центры.
Диагностические приборы ECU / TCU для Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen-Audi — портативные и стендовые.
Мы, возможно, не тот поставщик, что рассказывает лучшую историю, — но можем предложить более стабильные продукты, более понятный путь и больше пространства для долгосрочного сотрудничества.
Двенадцать причин, которые называют покупатели
- 01Мы работаем только с Mercedes-Benz и BMW
Основана в 2017 году внутри экосистемы группы автозапчастей, созданной в 1992 году, более 10 лет экспорта премиальных европейских запчастей. Мы можем сказать, какие позиции СТО заказывают повторно, какие дистрибьюторы способны масштабироваться, а какие несут высокий риск послепродажных проблем.
Меньше времени на пробы и меньше денег на неверные позиции.
- 02Мы сами ремонтируем автомобили
Наше собственное СТО по Mercedes-Benz и BMW устанавливает и проверяет продукты в реальных ремонтных сценариях, прежде чем они попадают в наш рекомендованный список, — проблемы находятся у нас в цеху, а не у вас на складе.
Вы получаете запчасти, уже прошедшие через реальную ремонтную зону.
- 03Ассортимент, созданный для продаж, а не прайс-лист
Рычаги подвески, охлаждение, двигатель, датчики и опоры двигателя — проверенные рынком быстрооборачиваемые позиции, которые стабильно генерируют повторные заказы.
Меньше «мёртвых» SKU на вашей полке, больше повторной прибыли на счёте.
- 04Более 50 000 SKU на складе, MOQ от 1 шт.
При поддержке 50 000 м² складов группы, со смешанными отгрузками, резервированием запаса и срочным пополнением 365 дней в году.
Начните с малого, масштабируйтесь быстро — без ставки на крупный первый заказ.
- 05Четырёхуровневая проверка применимости, подтверждение бесплатно
Номер OE, VIN, конфигурация автомобиля и перекрёстная ссылка на конкурентов — и мы подтверждаем номер OE с вами до отгрузки.
Меньше неверных запчастей, меньше возвратов, меньше рекламаций.
- 06Один поставщик, три ценовых уровня
Продукты собственного бренда PAWODIKE рядом с авторизованными продуктами SOGEFI уровня OE и авторизованными восстановленными продуктами PICO для Mercedes-Benz.
Один поставщик, одна отгрузка, три уровня вашего рынка.
- 07Контроль качества по всей цепочке и гарантия 1 год
100 % входной контроль, контрольные точки в процессе, функциональные испытания перед отгрузкой и прослеживаемость партий. Сертифицировано по ISO 9001, IATF 16949 и ISO 14001; проблемы разбираются по методике 8D и прослеживаются через нашу ERP.
Вы защищены после счёта, а не только до него.
- 08Бренд, который ваш рынок уже знает, — сертификация TecDoc
Сертифицированы в немецкой базе TecDoc, так что покупатели на вашем рынке могут смотреть применимость по применяемости автомобиля. 100 % нашей цепочки поставок — от предварительно квалифицированных производителей.
Быстрее листинги, проще продажи, сильнее локальное доверие.
- 09Многоуровневые цены и защита на уровне города
Стандартные оптовые цены с низким порогом пробных партий, ступенчатые цены для постоянных клиентов и региональная защита на уровне города с авторизацией бренда для ключевых партнёров.
Вы не перепродаёте за чужой счёт — вы строите собственный региональный бизнес.
- 10Полное покрытие моделей плюс OEM и ODM
Двигатель, шасси, тормоза, рулевое, трансмиссия и электрика при поддержке операционного центра 2 000 м², 50 000 м² складов группы и команды из 70 человек в Гуанчжоу на групповой платформе в 200 человек.
Меньше сложности, ниже закупочная стоимость — и собственный бренд, когда будете готовы.
- 11Опыт поставок более чем в 30 стран
Мы знаем требования каждого рынка к упаковке, таможне и логистике и выполняем внутри компании заказы OEM, индивидуальную упаковку, разработку ODM, дизайн упаковки под конкретную страну и консолидацию LCL.
Меньше сюрпризов в стоимости landed, более плавный выход на ваш рынок.
- 12Мы продаём опыт и решения, а не только запчасти
За PAWODIKE стоит команда, которая уже ведёт собственный бренд на этом aftermarket, — от контента в соцсетях до ИИ-инструментов в подборе, листингах и общении с клиентами. Вы получаете наработанную схему вместе с запчастями.
Вы не исследуете рынок в одиночку.
Мы, возможно, не тот поставщик, что рассказывает лучшую историю, но можем предложить вам более стабильные продукты, более понятный путь и больше пространства для долгосрочного сотрудничества.
Пять шагов — и где происходит ожидание
Покупатель, который не знает, когда получит ответ, уходит к следующему поставщику. У каждого шага ниже указано время.
- 01Пришлите номер
Номер OE со старой детали, VIN или фото. Мы определим её по любому из трёх.
- 02Получите цену
Котировка с ценой и сроком поставки — в вашем почтовом ящике в течение 4 часов в рабочее время.
- 03Подтвердите
Вы подтверждаете номер и количество. Ничего не собирается и не упаковывается, пока вы не скажете.
- 04Мы отгружаем
Складские позиции уходят в течение 3–7 дней. Трек-номер отправляется в тот же день, что и посылка.
- 05Установите
Покрытие 12 месяцев от производственных дефектов. Если деталь неверная — на странице гарантии описано, как устроены возвраты.
Линии, которые мы не пересекаем
Сказать, кем мы не являемся, дешевле, чем спорить об этом после прихода посылки.
Мы не продаём оригинальные запчасти
Наши запчасти — aftermarket по спецификации OE. Мы не авторизованный дилер Mercedes-Benz, BMW или какого-либо автопроизводителя, и упаковка это прямо говорит.
Мы не продаём тюнинг-запчасти
Никаких компонентов для драйва или модифицированных. Каждый номер здесь заменяет оригинальную деталь с той же спецификацией.
Мы не указываем landed-цены на странице
Указанные цены — FOB Guangzhou. Без учёта фрахта и импортных пошлин. Обе зависят от того, куда идёт груз, — скажите пункт назначения, и мы посчитаем полную стоимость.
Мы не гадаем
Если номер не разрешается в подтверждаемое шасси, мы так и говорим, вместо того чтобы отгрузить похожее. Неверная деталь стоит вам повторного приезда, а нам — возврата.